Op toeren dooft het lampje voor 90%Massa Dynamo okDynamo is nieuw
↧
alternator (Iveco)
↧
noodloop (Iveco)
injectielampje gaat branden als je het gas lost en gaat hij in noodloop dan moet ik de koppeling indrukken en het toerental laten zakken naar 1000 of 1200 toeren terug koppeling lossen en kan ik terug rijden tot 3000 of 3500 toeren zolang ik het gas niet los hoop dat er iemand ervaring in heeftin elk geval al vast bedankt françois snoai Grt ps. het is een iveco diesel 2800 bestel wagen
↧
↧
noodloop (Iveco)
defectcodes van motormanagement uit laten lezen bij de dealer en dan de codes hier posten.Dan kunnen we mischien wat zeggen.
↧
noodloop (Iveco)
alfons dank u voor het reageren maar probleem is opgelost het was hogedrukregelaar kost euro139 en rijd weer perfeck nog maals Bedankt françois snoai Grtje en tot en met
↧
noodloop (Iveco)
alfons dank u voor het reageren maar probleem is opgelost het was hogedrukregelaar kost euro139 en rijd weer perfeck nog maals Bedankt françois snoai Grtje en tot en met
↧
↧
EGR klep afsluiten (Iveco)
hoi tebuwil probeer eens met nieuwe luchtfilter of met marly egr reinegerlucht is het hart van de motor Grt
↧
EGR klep afsluiten (Iveco)
Wanneer er storingen in het EGR systeem zijn krijg je vrijwel direct een storing. Ook bij afsluiten krijg je direct fouten.Laat een dealer eens een EGR test doen van het systeem. Ze kunnen met de tester namelijk een complete test doen, ook van een variabele turbo en van de verstuivers.Wij hebben Forté inlaatreiniger, maar deze werkt waarschijnlijk hetzelfde als de marly EGR reiniger.Ook is het mogelijk dat er nog updates zijn voor de motor ECU.
↧
Iveco daily ervaring nieuw/oud model (Iveco)
Goeiedag,Wij zijn in overweging een iveco daily aan te schaffen, nu heb ik mij laten vertellen dat bij het model van voor 2006 weinig problemen voorkomen.Geld dit ook voor het model na 2006 ? En welke motortype ? Alle ervaringen welkom!!!!Alvast bedankt voor de reacties!
↧
Iveco daily ervaring nieuw/oud model (Iveco)
Problemcar.nl houd zich voornamelijk bezig met het oplossen van technische problemen.Om eigenschappen van voertuigen te bespreken zijn er een tal van mediums te vinden waar je antwoord zult vinden op al uw vragen.Natuurlijk willen we u best een stukje op weg helpen:www.autoweek.nl www.autozine.nl Indien iemand de vraagsteller toch van informatie wil voorzien, kan dat doen door de vraagsteller rechtstreeks per email te benaderen.Moderator Problemcar
↧
↧
Iveco daily ervaring nieuw/oud model (Iveco)
Jeroen, ik zal je morgen of vanavond een mail sturen met wat technische informatie en waar je op moet letten.
↧
Zingende/zoemende aandrijving (Iveco)
Nieuwe lagers was bij mij geen optie , ik heb op aanraden van mijn garage een recup achteras gekocht . Morgen word de as geplaatst en hopelijk is het probleem nu opgelost.mvg
↧
Iveco daily 35-10.1 rookt en heeft naar mijn mening te weinig vermogen (Iveco)
Ik heb pas een oprij wagen gekocht een Iveco 35-10.1 uit 1991Het is een hele nette oprij wagen alleen weet ik niet of er iemand bekend is met mijn problemen.Ik vind hem aardig langzaam optrekken, Ik heb eerder een 35-12 gehad ( ook oprij wagen) en deze was een heel stuk sneller vergeleken met dit type.Ook vind ik hem veel herrie maken, 80 is wel zo'n beetje het maximum en dan brult de motor aardig. Met de 35-12 kon ik een goede 100/110 rijden zonder dat ik doof werd..Als hij stationair loopt rookt hij ook iets meer dan normaal uit de uitlaat.Ook werkt de snelheidsmeter niet goed, ene keer wel andere keer niet. De toerental meter stijgt wel iets ( naar ongeveer 500 ) daar blijft hij constant op hangen. Iemand ervaring met deze problemen of enig idee wat ik kan doen om dit te verhelpen?alvast bedankt voor het lezen en reageren !
↧
Iveco daily 35-10.1 rookt en heeft naar mijn mening te weinig vermogen (Iveco)
het scheelt 20PK dat is best een klap met zo n zware wagen. Maar misschien is er iets met de pompvervroeging. Dat moet je laten controleren in een garage, Misschien de kleppen eens stellen, en misschien de verstuivers een laten testen.Dat de ene 80 haalt en de ander 110 ligt vaak aan de achterasreductie. Met een hogere reductie wordt hij langzamer in de top, maar hij wordt wel beresterk.Snelheidsmeter en toerental is iets electrisch, maar probeer eens een extra massa tussen motorblok en - pool van de accu te leggen.Mocht je zelf niet zo technisch zijn, laat het dan in een garage uitvoeren.
↧
↧
Iveco daily 35-10.1 rookt en heeft naar mijn mening te weinig vermogen (Iveco)
Denk je misschien dat het helpt om zon motorspoeling busje er door te gooien en iets wat meteen de verstuivers schoonmaakt?
↧
Iveco daily 35-10.1 rookt en heeft naar mijn mening te weinig vermogen (Iveco)
Dokters in een flesje. Ik geloof er in voor onderhoud, maar niet voor langdurige reparaties. Eerst moet je zeker weten dat je motor mechanisch in orde is. Dus verstuivers even laten testen, vooral beeld en openingsdruk. Klopt de klepspeling? Als dit niet goed is kun je slecht starten of roken als gevolg krijgen. Staat de distributieriem 100% zeker goed? Als dat niet in orde is kan je nog zoveel flesjes erin gooien, maar daar knapt niets van op.
↧
Electrische spiegelbediening en spiegelverwarming (Iveco)
Even een vraag:De electrische spiegelbediening in het li-portier lijkt overleden. alle zekeringen in tact, en ik meet nog spanning op de beide stekkers van het deurpaneeltje. Nu kan ik wel zonder deze bediening, maar mijn vraag: werkt de spiegelverwarming nog wel, dwz. is dit onafhankelijk van de bediening van de spiegels? Het controlelampje van de bediening werkt, maar ik kan niet goed voelen of de verwarming inderdaad nog werkt (warmt mogelijk langzaam op?).Bedankt alvast, CeesJ.
↧
Electrische spiegelbediening en spiegelverwarming (Iveco)
Spiegelverwarming is afzonderlijk geschakeld. Knop zit rechts naast het instrumentenpaneel. Als je de motor start en de knop indrukt gaat de lamp in de knop branden en gaat de verwarming aan.Is het niet dat de schakelaar zelf kapot is? Dat is namelijk het meest voorkomende probleem. Regen komt in/op de schakelaars door open raam of openen van de deur in een flinke bui. Na meerdere keren worden de contacten aangetast.
↧
↧
Electrische spiegelbediening en spiegelverwarming (Iveco)
Bedankt voor de reactie! Dat van de regen kan heel wel kloppen: toen het gebeurde regende het. Ik ben blij dat de spiegelverwarming gescheiden is, dan heb ik niet zo'n haast om de bedieningschakelaar voor de spiegelverstelling te vervangen. Gebruik ik zelden.Nogmaals bedankt, CeesJ.
↧
Draagarm links boven, rubber versleten (Iveco)
Hallo,Tijdens het rijden trekt de auto naar links en hoor ik rare rammel geluiden ineens. Na inspectie geconstateerd dat het draagarmrubber rechts boven is versleten aan de linker zijde (Er zit ca 5mm speling in het rubber)De kogel zelf heeft ook een beetje verticale speling (ca 1mm)Nu wil ik dit het liefst zelf doen, maar de rubbers zullen wel geperst zitten? Ik heb niet de beschikking heb over een pers of speciaal gereedschap.Dus lijkt mij het makkelijkst en voordeligst en het misschien ook het beste om de complete draagarm te vervangen?Het ziet er simpel uit, maar kan iemand me toch even adviseren voor de zekerheid?Alvast bedankt,Willem
↧
Draagarm links boven, rubber versleten (Iveco)
Heb nog even gekeken, het ziet er naar uit dat de linker bout er niet helemaal uit kan, deze komt dan tegen het subframe/chassis aan??
↧