Ik heb een daily waar wij de motor van hebben gewisseld hij is vervangen door een 18C15T dus van 180 pk naar 150 pk. Motor en ecu zouden het zelfde zijn alleen de turbo zou anders zijn ,echter bij starten slaat deze heel even aan en valt gelijk weer uit ,wij hebben alle zenders van motor al gewisseld (nokkenas zender en krukas zender en motorstop)zo ook de egr klep en ecu die bij de motor hoort. met uit lezen geeft de computer aan dat rail druk te hoog is (zender van de rail hebben wij ook al vervangen.) heeft iemand nog een idee wat het zou kunnen zijn (nieuwe motor heeft altijd goed gelopen)
↧