ik heb bij mijn daily het volgende probleem:hij demareerd maar slaat niet aan, dit is ineens gekomen, na het vervangen van mijn olie.. ik heb heb gestart voor de filter te vullen ern peil controle en daarna startte hij niet meer, anders starte hij altijd onmiddelijk wat ik er wel bij moet zeggen:dit is een 35-8 met 60 KW origineel maar een vorige eigenaar ( herb hem pas gekocht en dit pas ontdekt ook) heeft er een tdi in gelegd. ik heb bij mijn peil controle de bedrading ( aantal stekkers van gloeistift in inl.spruitstuk, etc ) wat omhoog gebonden omdat die zeer kort tegen de polie van de ventilator aankwamen... en sinds dien doet hij niets meer, roken ook niet wanneer je demareerd, van mazout aflopen heb ik ook nog geen probleem gehad ( na 2weken stilstaan) maar heb nu wel luchtbellen zien passeren in de darm voor de filter, ander pompje (citroen'peer') ertussen gezet maar nog steeds niets, ik vermoed sterk dat het iets elektrisch is ùmaar snap niet hoe het systeem werkt met die ene gloeier en de omliggende elektrische dingen heeft hier iemand al ervaring mee ? of een schema ?? ik heb wel opgemerkt dat er water of vocht aan de zekeringkas ( links onder stuur) komt, zou dit een oorzaak kunne zijn ? maar er komt wel stroom op de 'stopklep' van mazoutpomp want deze hoor je klikken.
↧